華東分院燃氣專(zhuān)業(yè)的技術(shù)骨干曾于2005年承擔了國家科技部“十一五”科技攻關(guān)項目——單一燃料LNG汽車(chē)加氣示范工程的設計。早在2003年就開(kāi)始設計了深圳第一座LNG氣化調峰站——深圳大工業(yè)區LNG氣化調峰站。至今已累計完成了各類(lèi)LNG場(chǎng)站工程200多項，各類(lèi)LPG、CNG、LNG、L-CNG加氣站200多項。其中包括在行業(yè)中頗具影響力項目：云南省首個(gè)液化天然氣（應急）儲存基地工程首次采用國內新設備大型低溫球罐技術(shù)；國內第一座大型LNG加氣站——如東LNG調控中心加氣站工程項目，首次引進(jìn)美國的最新加氣技術(shù)，實(shí)現LNG的連續加氣和BOG的零排放；國內首條高速公路LNG加氣站——福廈高速LNG加氣站；LNG大流量高壓利用電廠(chǎng)循環(huán)水氣化工程——中山永安電力公司油改氣工程項目。

        天然氣的長(cháng)距離輸送和接收是中機國際燃氣專(zhuān)業(yè)的主要發(fā)展方向，燃氣專(zhuān)業(yè)設計團隊已完成江蘇的南京、泰州、姜堰、金湖，山東的臨沂、聊城，安徽合肥等多條長(cháng)輸管線(xiàn)的設計和咨詢(xún)，累計完成了1000多公里的高壓輸氣管道的設計，并致力于拓展更廣闊的市場(chǎng)和為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

        隨著(zhù)新能源利用的進(jìn)一步推進(jìn)，氫能源逐步進(jìn)入了燃料利用的產(chǎn)業(yè)。中機國際緊跟時(shí)代的步伐，積極參與氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，先后設計完成了國內首個(gè)加氫站—氫楓能源（中山）大洋電機加氫示范站、江蘇省首個(gè)加氫站—南通百應能源加氫站和氫楓能源（十堰）東風(fēng)特汽加氫站。

多年的聚力發(fā)展，中機國際在天然氣長(cháng)輸管道、城鎮燃氣利用、大中型LNG應急調峰站、氣化站、加氣站、新能源加氫站等方面已形成了自己的特色和品牌，主要業(yè)績(jì)：

        一、泰州—姜堰—戴南天然氣管道工程

        泰州—姜堰—戴南天然氣管道工程屬于天然氣長(cháng)輸管道項目，由中油中泰燃氣投資集團有限公司投資。該項目包含1座首站、2座分輸站及65公里輸氣管道等內容。項目的供氣能力為4.9億立方米每年。

        2013年建成。項目對保障姜堰大唐燃機熱電項目、泰州市姜堰區城鎮燃氣項目、興化市及其周邊鄉鎮的城鎮燃氣項目的天然氣利用起到了重要的作用。

        二、溧陽(yáng)市天然氣綜合利用工程

        溧陽(yáng)市天然氣綜合利用工程是一個(gè)綜合性城鎮燃氣項目，由溧陽(yáng)安順燃氣有限公司投資。該項目包含1座門(mén)站、3座高中壓調壓站、57公里高壓管道、1座LNG應急調峰儲配站（一期）及1座LNG加氣站等多個(gè)內容。門(mén)站的供氣能力為5億立方米每年，高中壓調壓站的總供氣規模為10萬(wàn)立方米每小時(shí)，LNG應急調峰儲配站（一期）的儲存規模為5000立方米LNG，LNG加氣站的供氣規模為3萬(wàn)立方米每天。項目占地面積合計約100畝。

        項目已經(jīng)建成，實(shí)現了城鎮燃氣供氣領(lǐng)域的全覆蓋，保障了溧陽(yáng)市城鎮燃氣的正常供氣和應急調峰。

        三、云南省液化天然氣（應急）儲配基地工程

        云南省液化天然氣（應急）儲配基地工程屬于大中型LNG儲配站，由云南中石油昆侖燃氣有限公司投資。該項目包含LNG儲配站、LNG及LCNG加氣站等內容，其中LNG儲配的規模為2臺2500立方米LNG球罐（一期建設1臺）。項目首次采用國內大型低溫球罐技術(shù)，單罐容積達2500立方米。同時(shí)具有裝車(chē)和卸車(chē)功能、5萬(wàn)立方米每小時(shí)的高壓氣化功能和4萬(wàn)立方米每小時(shí)的中壓氣化功能。項目占地面積合計約58.3畝。

        該項目已于2014年建成投產(chǎn)。項目作為昆明市天然氣輸配系統應急調峰氣源站和云南省各城市應急氣源儲配中心發(fā)揮了重要作用。

        四、中山市永安電廠(chǎng)油改氣工程配套氣源站

        本工程為中山電廠(chǎng)1套S109E容量為180MW聯(lián)合循環(huán)機組提供高壓天然氣燃料系統。LNG儲存規模：1750立方米子母罐。氣化規模：高壓氣化量為34000N立方米每小時(shí)，壓力為3.0兆帕；中壓氣化量為10000標立方每小時(shí)，壓力為0.4兆帕。高壓氣化的天然氣用于電廠(chǎng)的發(fā)電，中壓氣化的天然氣部分用于城市調峰氣源。

        項目特點(diǎn)：在工程設計中采用了多項較為先進(jìn)的工藝和技術(shù)，如利用電廠(chǎng)的循環(huán)冷卻水（37℃—32℃)作為熱源高壓氣化LNG技術(shù)；大流量低溫高壓離心泵技術(shù)，燃氣輪機進(jìn)氣高效過(guò)濾技術(shù)，系統安全控制連鎖技術(shù)等，達到安全、高效、節能、環(huán)保、經(jīng)濟等要求。

        五、船用加氣站

        本工程建設一座LNG加注（加油）站，為車(chē)輛及船舶加油加氣。主要建設：2臺60立方米 LNG立式儲罐、2臺LNG泵橇、4臺LNG加氣機（2臺車(chē)用，2臺船用）；2臺30立方米埋地汽油罐、2臺30立方米埋地柴油罐、4臺車(chē)用加油機及2臺船用加油機等。

        六、加氫站

        項目規模：氫氣儲存量為998千克，加氫規模為1000千克每天。